日前“取消摇号”的传闻引起不小热议,更衍生出加收拥堵费、采用排号购车、实行单双号限行等一系列猜想。有关这条新闻的真实性编辑不做评价,作为导购编辑更关心选车的问题,试想一下如果采用单双号限行政策,大家会买第二辆车吗?第二辆又会买什么样的车呢?是买一辆与第一辆互补的车型呢?还是买一辆仅仅为了代步的车型呢?编辑更推荐购买一辆与第一辆车互补的车型,如SUV、MPV。由于这两种车相对于轿车在空间上有着明显优势,因此适合日常购物及周末出游,下面编辑就为大家推荐六款适合家庭购买的第二辆车型。
大众途安(报价 参数 图片 论坛)
途安是国内老面孔了,但这次新途安确实比以往任何老款都给力太多了。首先车头不再平稳中庸,整个前脸延续了德国大众家族式的设计,采用了与朗逸(报价 参数 图片 论坛)相同的水平横向格栅,配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯,让它看上去更加动感,视觉效果也非常理想。
途安中控内饰
途安的仪表盘体现出大众传统简单朴素。黑底、白字和红指针形成了反差,使得仪表盘的布局显示十分清晰。上深下浅的颜色搭配看起来符合大多数家庭用户的期望值。同样是黑底白字的行车电脑不仅面积大,而且直观利于我们掌握主要信息。新三辐条方向盘拥有最新大众家族特色,远比老款要视觉和手感舒适。中控经过了新的细节处理,看上去简约而不简单,触手可及的各类功能按键布局合理,覆盖件的材质精细扎实,不会发出令人不安的异响。
途安发动机
动力方面,新的1.4TSI涡轮增压发动机对于大多数人来说早已经是耳濡目染,最大功率96KW,峰值扭矩220N.m/1750rpm,配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速为190KM/h,官方0-100加速时间为11秒。
比亚迪M6(报价 参数 图片 论坛)
比亚迪M6采用了曾经风靡一时的“子弹头”造型,流线型的车身设计从造型上带来强烈视觉冲击,让比亚迪M6一下子就给我们留下前卫、动感的印象。而且从功能性的角度看,这种锐利的风格可以让“庞大”的7座位MPV不至于显得过于笨重,并可以降低行驶时的风阻系数。
比亚迪M6中控内饰
比亚迪M6的中控台设计以简约为主并没有多复杂的线条,浅色的配色感觉清新,也很符合M6的的车型定位。通常坐姿升高,空间宽敞,驾驶视野自然是豁然开朗,这一点绝大部分MPV车型都能做到,而比亚迪M6独特之处在于,利用中控台和侧门板来刻画出环抱式氛围,让车厢的整体感更加强烈。
比亚迪M6发动机
比亚迪M6拥有两套动力系统供大家选择,一个是装配比亚迪自主研发的代号为BYD483QB的2.0L发动机,103千瓦的最大功率在6000转的时候才得以释放,在4000-45000转可以输出186牛米的最大扭矩。另一款则是被国内自主品牌广泛使用的2.4L排量三菱4G69发动机,5000转时能输出118千瓦的功率,最大215扭木的扭矩在3500-4500的转速区间得以爆发。
本田奥德赛(报价 参数 图片 论坛)
奥德赛的外观更像是一款放大的旅行轿车。低矮的车身、流线型的车身造型,以及侧开式的后门,奥德赛在MPV领域算是个异类。有别于传统MPV车型高大的设计,奥德赛在面向商务用户的同时,接近轿车的设计同样也获得了很多家用车主的认可。
奥德赛中控内饰
奥德赛的内饰带着科技化和时尚感,无论是配色还是设计方面都让人看着很舒服,中央扶手箱可以通过简单的操作实现放倒,如果前排乘客累了,可以轻松地穿行到后面座椅休息上休息,而且前后排座椅连接起来后会变成一个舒适度不错的单人床,非常适合旅途中的小憩。
奥德赛发动机
虽然奥德赛的动力配置比较单调,只有一款2.4升发动机搭配5挡自动变速箱可供选择,不过其表现还是比较不错的。2.4升发动机的动力参数和同级别发动机相比处于不错的水平,同时5挡的自动变速箱动力输出连贯,衔接顺畅,再加上奥德赛本身低矮的车身,以及较短的轴距,其驾驶感受更接近于轿车。
比亚迪S6(报价 参数 图片 论坛)
比亚迪S6的原型车是老款雷克萨斯RX(报价 参数 图片 论坛),这基本上已不是什么秘密了。从车身轮廓、到内饰再到悬挂,都能够清晰的找到雷克萨斯RX的痕迹。只是相比过去比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)那种“复印”式的模仿,比亚迪S6在比较醒目的细节上还是加入了大量的原创化设计。
比亚迪S6中控内饰
全系无钥匙启动是S6的一个亮点,比亚迪本来就是做电子产品代工的,自己消化起来成本也不高。无钥匙启动系统位于方向盘右侧中控台上,操作简单,全中文提示,档次感也不错。钥匙做工一般,但美观程度尚可,功能也齐全,上下车门自动解锁闭锁,一键发车,遥控后备箱开启都有。除此之外,真皮多功能方向盘、真皮座椅、GPS导航、DVD、后视镜电动折叠、自动空调都是标配,性价比非常超值。
比亚迪S6发动机
比亚迪S6拥有2.0L和2.4L两套不同排量动力单元(报价 参数 图片 论坛),2.0L显然是主角,这个发动机属于比亚迪自主开发的,具有BIVT可变进气系统和全铝缸盖缸体结构,最大功率达到103KW/6000rpm,4000-4500rpm释放186N.m峰值扭矩,性能不算强悍,但应对1620KG的车重还算够用,同时能保持比较理想的油耗,只不过无法和轿车媲美。与2.0L车型匹配的5速手动变速箱尽管很常规,但换挡手感和离合、油门都比较舒适,平常使用毫无问题。
本田CR-V(报价 参数 图片 论坛)
2010款本田CR-V在外观方面做了一些细微改变,前中网进气格栅升级为了双层式镀铬格栅。车身长度增加了45mm,并增加了一款运动型双五幅运动轮毂。整体改变出的效果还是比较成功的,各个细节被安排的井井有条,更突出了立体感,和更为大气的视觉感受。
本田CR-V中控内饰
本田CR-V的内饰采用了上黑下米的搭配,造型比较规整,给人的感觉虽然称不上惊艳但看着很顺眼很舒服。手刹的设计也是本田CR-V车的一大特色,虽然从使用的角度看没有什么区别,但在感官上本田CR-V的给人回味还是比较深刻的,特别是那套精细出色的仪表盘。
本田CR-V发动机
本田CR-V动力单元分别采用了2.0和2.4排量,其中2.4动力最大功率为125kw,最大扭矩220N.m,驱动车身并不费力。并且2.0L高配和2.4L全系采用DPS适时四驱系统,通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换,相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷,尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中,CR-V给人的感觉是很轻松的,方向盘的力度很适中、均匀表现足可以媲美同级轿车。
大众途观(报价 参数 图片 论坛)
相比那些日韩SUV的圆润时尚,途观表现出来的是一种四平八稳的格调。横条式进气格栅、平直的车身腰线,不缺乏时尚,也不缺乏足够的稳重。途观的第二排座椅支持4/2/4分折放倒,便利性比较强,而在将第二排座椅完全放倒后,地板也比较平坦,这点值得表扬。全景天窗也是途观的一大卖点,不过它只出现在途观的中高配车型上。
途观中控内饰
国产途观的轴距加长了80mm达到2684mm,加装行李架后全车的长宽高为4525*1809*1685mm,在众多国产中级SUV里面最多算是中等身型。但当你亲身进入到车内,前排也好后排也好,比较突出的开阔空间绝对让人满意。由此可见大众在加长方面的确是经验老道。配置当然给力,这么高价格,像ESP、胎压监测、自动驻车/上坡辅助一应俱全。舒适方面也很齐全,该有的都有,可惜没有电动天窗。
途观发动机
动力方面,途观依然使用我们熟悉的1.8和2.0升TSI发动机,1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm,最大扭矩250N.m/1500-4500rpm。而2.0TSI发动机的动力更强,最大功率达到147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280N.m/1700-5000rpm。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外,其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱,它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器,但是在稳定性上6速自动变速箱更让人放心。(图/文 王杨龙)
相关车型参数
车型图片 |
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所属品牌 |
比亚迪S6 |
比亚迪M6 |
奥德赛 |
本田CR-V |
车型名称 |
比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型 |
比亚迪M6 2011款 尊稳版 2.4L 自动 尊享型 |
奥德赛 09款 舒适版 |
本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵导航版自动挡 |
厂商指导价 |
12.98 |
17.88 |
22.98 |
26.28 |
级别 |
SUV |
MPV |
MPV |
SUV |
发动机 |
2.4L 160马力 L4 |
2.4L 160马力 L4 |
2.4L 180马力 L4 |
2.4L 170马力 L4 |
变速箱 |
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车体结构(mm) |
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长×宽×高(mm) |
4810×1855×1680 |
4820×1810×1765 |
4810×1802×1570 |
4575×1820×1680 |
出厂年份(年) |
2011 |
2011 |
2009 |
2010 |
最高车速(km/h) |
185 |
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|
0-100km/n加速时间 |
|
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12.3 |
|
百公里制动距离(m) |
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官方耗电量 |
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|
官方油耗 |
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9 |
9.8 |
整车质保 |
两年或6万公里保修 |
两年或6万公里保修 |
三年或10万公里保修 |
两年或6万公里保修 |
长度(mm) |
4810 |
4820 |
4810 |
4575 |
宽度(mm) |
1855 |
1810 |
1802 |
1820 |
高度(mm) |
1680 |
1765 |
1570 |
1680 |
轴距(mm) |
2720 |
2960 |
2830 |
2620 |
前轮距(mm) |
1580 |
|
|
1565 |
后轮距(mm) |
1555 |
|
|
1565 |
最小离地间隙(mm) |
190 |
|
126 |
185 |
最小转弯半径(m) |
|
|
|
5.5 |
风阻系数(Cd) |
|
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0.39 |
车重 |
1700 |
1710 |
1655 |
1635 |
车身结构 |
SUV |
MPV |
MPV |
SUV |
车门数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
座位数(个) |
5 |
7 |
7 |
5 |
油箱容积(L) |
72 |
|
65 |
58 |
行李舱容积(L) |
|
|
259-708 |
|
排量(L) |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
发动机压缩比 |
9.5 |
9.5 |
10.5 |
9.7 |
气门结构 |
DOHC |
SOHC |
DOHC |
DOHC |
最大马力(ps) |
160 |
160 |
180 |
170 |
功率(Kw(ps)/rpm) |
118/5000-6000 |
118/5800 |
133/6500 |
125/5800 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
215/3500-4500 |
215/3500-4500 |
218/4300 |
220/4200 |
发动机特有技术 |
BIVT可变进气系统 |
MIVEC智能可变气门正时系统 |
i-VETC |
i-VTEC |
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93 |
93 |
93 |
93 |
混合动力 |
|
|
|
|
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸盖材料 |
铁 |
铝 |
铝 |
铝 |
环保标准 |
国Ⅳ |
国Ⅳ |
欧IV |
欧IV |
名称 |
|
|
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|
档位个数 |
4档 |
4档 |
5档 |
5档 |
变速箱类型 |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前悬挂形式 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
双横臂式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂形式 |
麦弗逊配三连杆式独立悬架 |
纵臂扭力梁式半独立悬架 |
类双横臂式独立悬挂 |
双横臂式独立悬架 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
前轮胎规格 |
225/65 R17 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
225/65 R17 |
后轮胎规格 |
225/65 R17 |
215/55 R17 |
215/60 R16 |
225/65 R17 |
备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
前排头部气囊(气帘) |
● |
- |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
● |
- |
- |
● |
前排侧气囊 |
● |
- |
● |
● |
后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
● |
● |
- |
- |
ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
- |
- |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
- |
- |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
- |
- |
- |
● |
自动驻车制动系统 |
- |
- |
- |
- |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
- |
可调悬挂 |
- |
- |
- |
- |
空气悬挂 |
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- |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
- |
- |
零胎压继续行驶 |
- |
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- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
- |
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电动天窗 |
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● |
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● |
全景天窗 |
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- |
同色后视镜 |
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- |
● |
- |
同色防擦条 |
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- |
- |
运动套件 |
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- |
- |
轮辋材料 |
● |
● |
● |
● |
钢制轮毂 |
- |
- |
- |
- |
真皮方向盘 |
- |
- |
- |
- |
方向盘调节 |
● |
● |
● |
● |
多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
方向盘换挡 |
- |
- |
- |
- |
左脚休息踏板 |
- |
- |
● |
● |
定速巡航 |
● |
● |
- |
● |
泊车辅助 |
● |
● |
● |
● |
倒车视频影像 |
● |
● |
- |
● |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
真皮座椅 |
● |
● |
- |
● |
运动座椅 |
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- |
- |
- |
座椅高低调节 |
● |
● |
● |
● |
腰部支撑调节 |
- |
- |
- |
● |
前排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
● |
后排座椅手动调节 |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
- |
前排座椅加热 |
- |
- |
- |
● |
后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
后座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
前排杯架 |
- |
- |
● |
● |
后排杯架 |
● |
● |
● |
● |
座椅通风 |
- |
- |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
● |
● |
第三排座椅 |
- |
● |
● |
- |
电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
GPS导航系统 |
● |
- |
- |
● |
内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
人机交互系统 |
- |
- |
- |
- |
多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
蓝牙系统 |
● |
- |
● |
● |
车载电视 |
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- |
中控台液晶屏 |
● |
- |
- |
● |
后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
外接音源(AUX/USB/iPod等) |
● |
● |
● |
● |
CD支持MP3/WMA |
- |
● |
- |
● |
单碟CD |
- |
● |
● |
- |
多碟CD转换器 |
- |
- |
- |
● |
单碟DVD |
● |
- |
- |
- |
多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
- |
● |
● |
● |
≥8喇叭扬声器系统 |
● |
- |
- |
- |
氙气大灯 |
- |
- |
- |
- |
卤素大灯 |
- |
- |
● |
● |
自动头灯 |
● |
● |
- |
- |
转向头灯(辅助灯) |
- |
- |
- |
- |
前雾灯 |
- |
- |
- |
- |
后雾灯 |
- |
- |
● |
● |
高位刹车灯 |
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- |
- |
- |
大灯高度可调 |
● |
● |
● |
● |
车外灯光关闭延迟 |
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- |
- |
- |
大灯清洗装置 |
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- |
- |
前电动车窗 |
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● |
后电动车窗 |
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车窗防夹手功能 |
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● |
● |
后视镜电动调节 |
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● |
● |
● |
后视镜加热 |
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● |
- |
● |
后视镜自动防眩目 |
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- |
- |
后视镜电动折叠 |
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- |
后风挡遮阳帘 |
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- |
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后排侧遮阳帘 |
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遮阳板化妆镜 |
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感应雨刷 |
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- |
手动空调 |
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- |
- |
- |
自动空调 |
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● |
● |
后座出风口 |
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● |
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- |
温度分区控制 |
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- |
● |
花粉过滤 |
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- |
- |
● |
车内空气调节 |
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- |
● |
车载冰箱 |
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- |
自动泊车入位 |
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并线辅助 |
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- |
- |
- |
夜视系统 |
- |
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- |
自适应巡航 |
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- |
全景摄像头 |
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- |
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