市面上越来越多的六缸发动机被四缸所取代，四缸发动机排量小成本低的优势不能忽视，但是，仍有一部分六缸发动机坚守着阵地，也仍有部分“缸数至上”主义者坚持着6缸车型。更多的气缸会减小发动机的做功间隔角，使得它在运行平稳程度上拥有先天的优势。所谓V6指的就是V形排列的六缸发动机结构，这样的排列方式使每个气缸运转的更加协调，从而获得了低噪音和高平顺性。而且V形结构发动机的整体尺寸比较小，有利于发动机舱内的空间布局。下面，就为大家介绍几款30万左右的6缸车型。
2014款 3.0L VTI 尊贵版：27.28万
2014款 3.0L EXLN 旗舰版：29.88万
一直以来大家对雅阁的印象都是比较正统和偏商务用途的，车辆的使用性方面并不占优势，反倒是动力和操控性同级相比名列前茅， 国产全新雅阁与北美版区别集中在车头部分。国产车型采用了与歌诗图(报价 参数 图片 论坛)相似的前脸设计，下格栅有可能采用贯通的一体式设计，前格栅样式也有所调整。大灯造型也随着车身的整体降低被设计的更加扁平，并配备了带透镜的LED大灯。
在车身尺寸、整体线条以及前后大灯的样式设计上则基本相同。国产车型在车尾部基本沿用了美版车型的设计，上代车型标志性的斧式尾灯被样式略显普通的LED尾灯所替代。双边单出的尾排与后保险杠采用一体式设计，扁平的菱形设计与美版的筒形尾盘相比略有不同。全新雅阁的内饰依旧沿袭了八代车型强调功能性和以营造居家氛围为主的设计理念，同时材质上也经行了改进。第九代雅阁的中控台、车门内侧面板则为大面积软性塑料和皮革材质所覆盖，触感提升明显。而四幅式方向盘尺寸与老款车型差异不大，并集成了蓝牙、音响控制、行车电脑菜单控制、定速巡航等功能(3.0L车型为ACC自适应巡航)。
全新雅阁配备了一块6英寸的液晶触摸屏取代了除空调外的绝大部分按键，包括音响、蓝牙、导航等功能。同时，新车还提供了一块8英寸显示屏用来显示倒车影像以及车侧盲区图像(intelligent Multi-Information Display，i-MID智能多信息显示系统)。
动力方面，国产全新雅阁分别搭载的是2.0L、2.4L以及3.0L发动机。其中2.0L发动机最大功率为114kW/6500rpm，最大扭距为190Nm/4300rpm;而2.4L 发动机的最大输出功率为137kW(188Ps)/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm;3.0L发动机最大功率为192kW/6300rpm，最大扭矩为297Nm/5500rpm。传动方面全新雅阁2.0L和2.4L车型匹配了CVT无级变速箱，另外3.0L车型匹配了6速手自一体自动变速箱。
帕萨特
2014款 3.0L V6 DSG旗舰版：31.08万
2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版：32.28万
上海大众2014款帕萨特与2013款车型的外观基本保持一致，新车只是针对车身配色进行了调整。2014款帕萨特在现款车型的基础上增加了釉金、檀紫两种颜色，而1.4TSI DSG蓝驱版还加入了檀紫色外观配色。
配置方面，2014款帕萨特三款导航版车型增加了6.5英寸高清触摸屏以及导航系统，除此之外，四款高配车型还配备了后备厢智能感应开启功能，更方便车主日常使用。
动力系统方面，新增的1.8TSI自动尊荣版配备的是6AT变速箱。2014款帕萨特其他车款沿用现款动力总成，其中1.4TSI发动机的最大输出功率为131马力;1.8TSI发动机的最大输出功率为160马力;2.0TSI发动机的最大输出功率为200马力;3.0FSI发动机的最大输出功率为250马力。传动系统与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱，与1.8TSI发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱，与2.0TSI以及3.0FSI发动机匹配的是6速DSG变速箱。
2013款 G25 Sedan 运动版：36.58万
2013款 G25 Sedan 豪华运动版：37.58万
英菲尼迪隶书日产旗下，是主打北美市场的豪华品牌，近几年对中国市场也越来越重视，并推出了包括SUV、高性能轿车、跑车等多款产品，在特定的用户群中也取得了良好的市场认可，而英菲尼迪G系列便是一款注重运动性能的豪华轿车。
肌肉感丰富的车身是英菲尼迪G系列造型上最主要的特点，这对塑造运动感很有 帮助，不过宽大的车身还是让其显得具有行政级的沉稳，2010款车型在外观上又进行了一些小小的升级，包括新设计的进气中网和新灯具的运用，而且车身长度有所增加，底盘高度也降低了2厘米，这会令操控性能有所提升，可自动修复的车漆可以算作是G系列的亮点，对于一般的车身小划痕会自动进行愈合，很神奇。
内饰依然延续了英菲尼迪家族的典型设计，颇具金属质感的中控台也是对运动的一种诠释，当然，如果您对拉丝金属的材质不感兴趣，依然有接近家具风格的木纹内饰和全黑的配色可以选择。同雷克萨斯IS(报价 参数 图片 论坛)一样，英菲尼迪G系列的方向盘后面也有换挡拨片，只不过它的7速手自一体变速箱比雷克萨斯的结构更紧密。
英菲尼迪G系由2.5L和3.7L两款VQ系列自然吸气发动机提供动力，均匹配7速手自一体变速箱。而在换代之后的Q50上，2.5L V6发动机被2.0T L4发动机所取代了，尽管换的是奔驰最新的M274发动机，其性能表现还是值得期待，但6缸变4缸已是既定事实。除非你有38万的预算，否则只能买到Q50的4缸车型了。
2013款 3.0V 尊锐导航版：31.48万
新款锐志的外观造型延续了Mark X的设计风格，与旧款相比，前脸变得更具侵略性和激进。尾部的变化相对不明显，与旧款的区别仅在于尾灯的造型。
车身尺寸方面，新款锐志的个子是此次推荐的四款车型里最不起眼的，长宽高均比其它车型小。当然，以运动为取向的它向来就不会去跟对手拼“高大”，相信钟情于它的朋友也不会太在意。
新款锐志没有对中控台造型进行调整，内饰整体风格偏稳重，欠缺点时尚与运动的气息。需要说明的是，它的中控台配色只有全黑一种配色。座椅配色及材质方面，新款锐志提供了欧缔兰、真皮及纺织物三种座椅材质，而每款车型均有象牙色以及咖啡黑色两种座椅配色可选。
配置方面，新款锐志标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊和车身稳定控制系统等安全配置，后视镜电动折叠、自动头灯和后视镜电动折叠等便利性配置同样为标配。略显遗憾的是，最低配的2.5S 菁锐版没有配备电动天窗和真皮方向盘，一键启动、空气净化、倒车影像、IPA智能泊车辅助系统和定速巡航等只出现在高配上。
乘坐空间方面，我们的体验者身高180cm，在将前排座椅调到最低位置后，此时头部有三指空间，表现尚可。保持前排座椅不动，进入后排，此时后排腿部空间为一拳加一指，头部空间则为四指，表现中规中矩。
在后排座椅未放倒的情况下，新款锐志的后备厢容积为480L，比君威(报价 参数 图片 论坛)稍好，不过逊色于新天籁(报价 参数 图片 论坛)和新蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)。假如日常有需要，它的后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展空间。
动力方面，新款锐志沿用了老款车型的动力系统，搭载了2.5L及3.0L两款V6发动机。其中，2.5L发动机的最大功率为193马力，最大扭矩为236N•m;3.0L发动机的最大功率为227马力，最大扭矩为293N•m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，丰田首次将FAD震动感应自适应悬架系统引进中国，配备在2.5V尚锐版上，而尊锐版则配备了自适应可变悬架系统。
